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硬齿面减速机配件的焊接和热处理方式

点击次数: 更新时间:2017-11-03 13:24:45
  很多轧钢机客户对圆柱齿轮减速机的要求比较严格,箱体需要焊接,齿轮、齿轴要进行热处理,所以对焊接的要求和特点,对热处理的制定方式都要有一定了解。
  硬齿面齿轮箱焊接一般采用电渣焊的方式利用电流通过熔渣而产生的电阻热来熔化金属进行焊接。它的特点是生产效率高,任何厚度不开坡口,一次焊成,焊缝金属比较纯净,热影响区比其他焊法都宽,晶粒粗大,易产生过热组织,焊后须进行正火处理以改善其性能。一般这种焊接方式应用于碳钢、合金钢,大型和重型结构如水轮机、水压机、轧钢机等全焊或组合结构的制造。
  硬齿面减速机对制定热处理具有三大要求,第一,根据零件的工作条件,分析载荷特点和应力分布情况,掌握主要损坏形式,确定应有的力学性能指标,并从它们之间的概略关系估算出相应的硬度;重要零件还应提出金相组织等。在腐蚀或高温条件下工作,还应考虑腐蚀和蠕变的影响;第二,依据零件应力分布情况,结合零件截面尺寸大小和复杂程度,提出对材料的淬透性要求,合理选择材料;第三,材料选定后,依据各种热处理方法的特点、材料在不同热处理条件下的组织变化、相应的力学性能和工艺性,合理选定热处理方法。 热处理对硬齿面减速机具有必要性,其中的退火工序能降低硬度,提高塑性,改善切削加工性能和压力加工性能,并且细化晶粒,调整组织,改善力学性能,为下一步工序做准备,还能消除铸、锻、焊、轧、冷加工等产生的内应力。还有一种是正火,正火与退火相比,正火后的组织虽然同样是珠光体型的,但组织细,弥散度大从而较高的机械性能,还有生产周期短,设备利用率高,成本较低的优点,但劳动条件较差。
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